满腔热血！BMW 1 Series M Coupe 135i Coupe

大马力涡轮增压引擎
后驱提供轻巧灵活的操控性
M版本的性能魅力
国内售价 266/295万元
国内上市日期 2011/07/21
期待度 ★★★★

五门掀背的1系列自2005年正式引进国内市场后，这款该级距唯一的后轮驱动车以优异的均衡性而让人留下深刻印象，其中顶级款130i更凭藉着3.0升引擎的265匹马力输出，同时兼具了速度与强和操控性，成为诸多性能迷心中的首选名单，如今随着1系列Coupe的正式引进，且车型更是配备涡轮增压引擎的135i与1 Series M Coupe，让宝马迷们更是疯狂。

此次总代理引进的车型为2010年底发表的2011年式小改款版本，相较于2008年式的前期型，两者之间的差异并不大，主要重点在于重新设计的前后保桿与灯组，因此若不仔细看，很难察觉新1系列Coupe修改的部位有哪些。头灯内部加装了LED灯眉，方向盘也有些许调整，而尾灯则加入BMW独特的发光式灯条设计，前保桿进气口的形状也增加突出的空力套件。至于内装方面，修改的重点放在质感与丰富度的提昇上，首先恆温空调控制面板经过重新设计，而iDrive整合控制介面与液晶萤幕也换上最新版本，透过BMW自行研发的ConnectedDrive通讯介面，提供更全面的资讯与娱乐服务。

1 Series M Coupe为M系列家族的进阶之作，外观拥有专属的空力套件、宽车体叶子板。
超过300匹马力的顶尖涡轮引擎

此次引进国内的两款车型均非常热血，135i Coupe的3.0升直六TwinPower引擎拥有双涡卷涡轮增压系统及HPI缸内直喷供油与Valvetronic可变汽门扬程控制，可输出306匹最大马力，马力输出虽比M版本少了34匹，但因为配备效能极高的DCT双离合器七速自手排，可同时兼具油耗及性能表现，0～100km/h加速仅5.2秒的成绩只比M版本慢0.3秒，表现亮眼。

1 Series M Coupe搭载M部门所重新调校的M TwinPower动力单元，以N55B30为基础而进化为340匹马力输出的S55B30，在4400rpm就可爆发最高功率输出，峰值扭力亦达到惊人的41.0kgm，如此强大的功率输出也直接反应在加速成绩方面，1 Series M Coupe仅需4.9秒就可以完成0～100km/h加速，极速则被限制在250km/h。变速箱目前只提供六速手排的选项，由此可看出原厂对此车型所设定的属性，热血且乐趣十足的游戏机种，这对热爱速度的车迷朋友而言，不管是135i Coupe或1 Series M Coupe，皆成为国内现今C/P值最佳的高性能车种。叶锦祥

后视镜採用与M3相似的低风阻设计，前叶子板也加入独特的凹槽线条，轮圈为专属19吋规格。
TwinPower Turbo引擎的特徵

名为TwinPower的新一代直列六缸涡轮增压引擎最早出现在740i身上，从名称很容易被误认为是採用双涡轮增压系统，但实际上这具引擎为单涡轮增压器，排气部採用双歧管架构来推动涡卷式涡轮运转。要如何能够辨别较早的N54B30双涡轮引擎与N55B30单涡轮双涡卷引擎（TwinPower）？有一个窍门就是TwinPower採用HPI缸内直喷供油，而双涡轮引擎则为传统喷射系统。

为增加高速行驶的下压力，后行李厢盖除了上扬的突出导角曲面之外，再结合小导流翼以增加效应。
以3.0升直六TwinPower引擎为基础的这具M版本S55B30引擎可输出340匹最大马力，于1500rpm的低转速就能供应45.9kgm的扭力。
1 Series M Coupe内装加入大量的麂皮饰板，真皮跑车座椅、iDrive系统与卫星导航均列为标配项目。
方向盘上同样配有M家族专属的M模式控制钮，此功能可让车辆立即转为属于个人喜爱的设定，发挥最高的驾驶乐趣。
135i Coupe配备的是DCT双离合器七速自手排变速箱，方向盘也提供手排模式换档拨片。
在外观方面，此次引进的135i Coupe为2011年式小改款车型，配备新款头灯与前保桿。
2011年式小改款135i Coupe的侧裙与后保桿也经过重新设计，尾灯也加入了LED光条照明技术。